Enapu-Callao: Mega puerto
soberano o privatización perversa
Diario La Primera, Publicado: Hoy 23 de abril del 2010
Por Manuel Dammert Ego Aguirre
En tres días, el Gobierno tuvo que cambiar el DS 019-2010-MTC, que
pretendía entregar a dedo el Puerto del Callao. Ha dictado el DS 020-2010-MTC,
que deja de lado el “dedazo”, pero mantiene en manos del Ministro Parlanchín la
privatización perversa, bajo la modalidad de las nefastas Cepris del
Fujimorismo.
Gracias a las luchas de la comunidad portuaria y de Enapu, el puerto
del Callao, que moviliza el 90 % del comercio exterior peruano, es el principal
puerto del pacífico sur. Enapu (sin grúas pórtico) logro movilizar más un
millón de Teus anuales, con la tarifa portuaria mas baja. Ha elevado la
valorización de sus instalaciones y bienes empresariales públicos. En mayo 2010
se inicia la operación del nuevo muelle sur, promoviéndose la competencia
interportuaria. Las ofertas de inversión privada, entre mil y dos mil millones
de dólares (DPW, AP Terminales, Hutchinson, Filipinos), evidencian este
posicionamiento clave.
Han estallado los tres pilares neoliberales que traban los puertos
peruanos, y que pretenden mantener a rajatabla sus voceros y funcionarios
allegados. a) Los Sobrecostos de los terminales extraportuarios (Von
Appen-Claro-Urenda), Se han puesto en evidencia al iniciar a operar el muelle
sur. Han sido impuestos desde las navieras; sobrecostos que han pagado los
usuarios y afectado a Enapu. b) El puerto reducido a ofertas entre negocios
privados, entrampado y canibalizado. Entre lobbystas han manejado desde el
gobierno esta política portuaria. c) La metódica destrucción empresarial de
Enapu, que el gobierno ha impuesto estos últimos años.
EL DS 020-2010-MTC busca maquillar la privatización perversa.
Ilegalmente hace del privado el “Asociante”. Faculta al MTC cambiar la
titularidad de los bienes públicos para dárselos al privado “Asociante”. Reduce
Enapu a “asociado” y le arrebata sus importantes bienes empresariales. ¡El
Ministro Parlanchín haciendo de sastre a la medida!
Es urgente una política soberana de Estado para el Megapuerto del
Callao. Enapu puede y debe convocar, por Concurso Internacional, a un
Consorcio, con inversionistas privados, para el desarrollo de las instalaciones
de Enapu-Callao. Esta convocatoria debe incluir la ampliación de las áreas
portuarias, reubicando la base naval en la Isla San Lorenzo. Debe formarse la
Zona de Actividades Logísticas, como unidad de negocios publica-privada del
puerto publico de Enapu-Callao. Como actividad complementaria, debe promoverse
que el Sima convoque a un Consorcio, con socios internacionales, para el
complejo naviero en la Isla San Lorenzo.
No hay comentarios:
Publicar un comentario